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韓國職棒誇張甩棒又一新力作,三星獅隊明星內野手金相豎昨天在跟起亞老虎的比賽中,擊出一發超大的3分砲,不過最有趣的是,他甩棒的動作像是停格,而誇張的甩棒行徑,就又像變魔術一般,把球棒變不見了,這畫面還上了大聯盟官網。
金相豎台灣球迷可能不會不知道,因為他曾多次對台,2014年仁川亞運,去年的世界12強賽,這位明星內野手都有入選。
大聯盟官網還把他的照片跟魔術師合成,不過三星獅隊落後高達9分,他若真的是魔術師,應該最想把分數變出來才對。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【鄭文燦】
機場捷運規畫興建至今已超過20年,通車時程延宕6次,520新政府上任後,交通部成立「機場捷運監理調查委員會」,以獨立、公正、客觀的第三方角度檢視機場捷運,經過兩個月的密集檢討,各項缺失改善成為25項目,200餘個缺失,同時也清楚擬定改善方案,我相信,爭議終究會過去,建設會留下。
上周六,監理調查委員會提出的總結報告,有3項進展,第一是「安全沒有重大疑慮」、第二是「系統穩定性不斷提升」、第三是「驗收不打折扣」。馬政府時期的「減價驗收」降低合約標準,形同「廠商解套了,機捷未解套」,我們反對這項方案。堅持機場捷運的驗收,必須依照交通部履勘作業要點、合約規範、大眾捷運法規定,必須通過穩定度99%標準,也必須到達合約標準6分鐘發車1班、35分鐘抵達機場的門檻。
交通部採取通車後才驗收的方案,不是減價驗收(形同降低標準)再通車的方案,現在即使通車了,廠商責任是跑不掉的。同時通車的安全性及穩定度也都要達標。監理小組認為鐵軌墊片斷裂,不影響初期通車,我們主張未來仍然應該全數更換。
機場捷運總長51公里,從首都台北市連結到桃園國際機場,是全台最長的單程捷運系統,也是台灣第一條機場聯外的捷運系統,對桃園有強化國際機場聯外功能,桃園市政府做好準備,「安全無虞、系統穩定、儘速通車」更是我們不變的堅持。
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